VR Real Feel Motorcycle

Вступление

Представьте, что вы смотрите захватывающий обзор новой VR-игры про мотоциклы. На экране — стремительный заезд по ночному городу под оглушительный рёв двигателя. А теперь оторвитесь от видео и посмотрите на свой смартфон. Именно его вам предлагает поставить в картонный очковый держатель игра VR Real Feel Motorcycle от разработчика VR Real Feel.

Концепция звучит дерзко: мобильный VR-симулятор с возможностью подключить настоящий руль. Рейтинг в 2.8 звёзд при скачиваниях чуть больше пяти сотен уже намекает, что здесь не всё гладко. Но так ли плоха игра размером почти в 650 мегабайт? Давайте разбираться через её главную «фишку».

Геймплей

Главная и единственная значимая механика здесь — это попытка симуляции управления через гироскоп смартфона. Вы закрепляете телефон в VR-очках, а экран становится вашим лобовым стеклом. Поворачивать нужно, буквально наклоняя голову в нужную сторону.

Честно говоря, эта механика — палка о двух концах. С одной стороны, идея интуитивна: куда смотришь, туда и едешь. Первые пару минут это даже вызывает улыбку и ощущение новизны. Но вот с другой… Интересно, что разработчики, видимо, слишком увлеклись концепцией, забыв про баланс.

Управление «взглядом» оказывается невероятно резким и нервирующим. Малейший поворот головы приводит к резкому заносу виртуального байка. О плавном вхождении в поворот или контролируемом дрифте можно забыть. Здесь всё неоднозначно: вместо погружения вы получаете постоянную борьбу с камерой и желание остановиться, чтобы голова не кружилась.

А вот обещание подключить реальный руль — это скорее теория. В самой игре нет внятных инструкций, как это сделать. Механика, которая должна была стать главным козырем, оказывается сырой и раздражающей. Она не делает процесс увлекательным, а лишь подчеркивает пустоту игрового мира — однообразные трассы, примитивные противники и отсутствие ощущения скорости.

Графика и звук

Для проекта на 648 МБ графика в VR Real Feel Motorcycle разочаровывает. Окружение состоит из низкополигональных, тусклых объектов и текстур, которые вблизи (а в VR всё кажется ближе) выглядят особенно невзрачно.

Здесь всё неоднозначно. С одной стороны, в простой мобильной игре такие требования и не нужны. Но с другой — когда вы в «VR», подсознательно ждёшь хоть какого-то уровня детализации для immersion. Вместо этого получаете пустынные дороги и город-призрак.

Со звуком та же история. Монотонный рёв мотора, который не меняется в зависимости от скорости или режима, и скудные звуковые эффекты столкновений. Через некоторое время звук начинает действовать на нервы, и хочется его выключить. Что, впрочем, мало спасает общее впечатление.

Монетизация

Игра распространяется бесплатно, что логично для проекта с таким низким рейтингом и малым числом установок. Внутри вы не найдёте откровенно навязчивой рекламы после каждого заезда или агрессивных донатных предложений.

Но здесь кроется другой нюанс. Отсутствие внятной монетизации часто говорит и об отсутствии мотивации у разработчиков серьёзно дорабатывать и обновлять проект. Версия 7.6 выглядит солидно, однако контента и полировки здесь явно на первую итерацию.

По сути, вам предлагают бесплатно протестировать технологический демо-концепт, а не полноценную игру. И в этом ключе претензий к финансовой модели нет. Платить здесь не за что, но и дают, честно говоря, немногое.

Вывод

Стоит ли качать VR Real Feel Motorcycle? Если вы любопытный энтузиаст, желающий на своей шкуре испытать, как НЕ нужно делать мобильные VR-симуляторы, и у вас есть запасной картонный VR-шлем — возможно, на десять минут. Опыт будет любопытным, но быстро надоест.

Для всех остальных, кто ищет качественную мото-гонку или хотя бы стабильный VR-эксперимент на Android, это явно не вариант. Сырая и раздражающая механика управления «головой», скудный контент и невыразительная графика перевешивают смелую изначальную идею.

Разработчику из VR Real Feel стоит либо кардинально доработать физику и наполнение, либо начать всё с чистого листа. Пока же игра остаётся примером того, как одна плохо реализованная фича может похоронить под собой всю концепцию.